|
Zasady odliczania VAT od
paliwa nie podobają się Unii
(Gazeta Prawna/09.06.2008,
godz. 03:00)
Jest szansa, że podatnicy odzyskają nieodliczony VAT od
nabycia samochodów osobowych oraz paliw. Komisja Europejska
wszczęła przeciwko Polsce postępowanie w tej sprawie.
Komisja Europejska wszczęła przeciwko Polsce postępowanie.
Sprawa dotyczy odliczania VAT za paliwo od samochodów
osobowych, kupowanych w firmie.
Jak wyjaśnia nam Roman Namysłowski, menedżer w Ernst & Young,
Komisja wszczęła przeciwko Polsce postępowanie o naruszenie
przepisów wspólnotowych w zakresie prawa do odliczenia
podatku naliczonego przy nabyciu samochodów osobowych i
paliwa do tych samochodów. Komisja wskazuje zarówno na
zmianę, która nastąpiła 1 maja 2004 r. i wprowadziła tzw.
wzór Lisaka, jak i zmianę z 22 sierpnia 2005 r., którą po
raz kolejny zmodyfikowano zakres prawa do odliczenia.
Przed wejściem Polski do UE podatnicy nie mieli w ogóle
prawa do odliczenia VAT przy nabyciu samochodów osobowych o
dopuszczalnej ładowności do 500 kg oraz paliw do tych
samochodów.
- Wraz z przystąpieniem do Wspólnoty zliberalizowano te
przepisy przyznając prawo do odliczenia 50-proc. podatku
(nie więcej niż 5 tys. zł), ale jednocześnie zmieniono
definicję samochodów osobowych, do których ograniczenie
odliczenia stosowano tzw. wzór Lisaka - przypomina Roman
Namysłowski.
Dodaje, że VAT od paliwa do samochodów z częściowym prawem
do odliczenia w dalszym ciągu nie podlegał odliczeniu. W
konsekwencji w odniesieniu do pewnej kategorii samochodów,
które do tej pory dawały pełne prawo do odliczenia, zmiana
ta ograniczyła odliczenie jedynie do 50 proc. Artykuł 17 (6)
VI Dyrektywy, a obecnie art. 176 Dyrektywy VAT daje państwom
członkowskim prawo zachowania ograniczeń w prawie do
odliczenia obowiązujących i stosowanych przed przystąpieniem
do Wspólnoty. Po przystąpieniu przepisy te można
liberalizować - przyznając prawo do odliczenia w szerszym
zakresie - ale nie można ich zaostrzać.
- A to się właśnie stało po raz pierwszy 1 maja 2004 r.
Później (22 sierpnia 2005 r.) mieliśmy kolejną nowelizację
przepisów: 50 proc. zmieniono na 60 proc., a 5 tys. na 6
tys., ale po raz kolejny zmieniono definicję samochodów, do
których te ograniczenia mają zastosowania - podkreśla nasz
rozmówca z Ernst & Young.
Wskazuje również, że takie postępowanie wielokrotnie
piętnował Europejski Trybunał Sprawiedliwości jako
naruszające prawo wspólnotowe. Ministerstwo Finansów uparcie
broni tych przepisów, nie zważając na argumenty podatników
czy nawet orzeczenia polskich sądów administracyjnych. WSA
we Wrocławiu nie miał wątpliwości i orzekał na korzyść
podatnika przyznając mu prawo do odliczenia VAT przy nabyciu
paliwa. WSA w Krakowie skierował w tej sprawie zapytanie do
ETS (C-414/07).
- Z punktu widzenia podatników działania Komisji zwiększają
szanse na skuteczne odzyskanie nieodliczonego w przeszłości
podatku naliczonego przy nabyciu samochodów osobowych oraz
paliw - argumentuje Roman Namysłowski.
Wskazuje też, że Trybunał nie zawsze zgadza się z Komisją,
lecz w tym przypadku rozstrzygnięcie może być tylko jedno -
polskie przepisy naruszają prawo wspólnotowe.
Ważne!
-
Po decyzji Komisji o
wszczęciu postępowania rozstrzygnięcie Europejskiego
Trybunału Sprawiedliwości powinno być korzystne dla
podatników. Wtedy Ministerstwo Finansów będzie musiało
zmienić przepisy. Oczywiście zmiana może oznaczać
ograniczenie prawa do odliczenia w pewnym zakresie, ale
dokonanie tego wymaga uzyskania zgody Komisji
Ewa Matyszewska
|
